まさ○へ

http://www.youtube.com/watch?v=_cKNR3yLM0A&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=pTEM3DQGRnM&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=ttwRvd7sNQ0&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=FkH9CYGminw&feature=related


頭が疲れたらこれでも見てリラックスしろや＾＾

競輪のＣＭ

見ました？！

(≧∇≦)bｲｲ

めっちゃｲｲ！


エリートでいること・・
現場を知らないアマちゃんに・・
汗もかかないで・・

てヤツです。

http://www.sho-ri.jp/cm/9ways.html

おぉ！アツイ♪

ちなみにＨＯＭＥはこちら
http://www.sho-ri.jp/

やってる人にはわかりますが、競輪用のチャリにはブレーキはありません
（試合ではなく、ただ練習走行するなら付いていてもかまいません）
公道を走るにはブレーキが付いていなければなりません

なので、映像を良く見ると、公道での撮影ではブレーキ付き
バンクでの撮影ではブレーキ無しに乗り換えてます



ＨＯＭＥから９人の「勝利とは何だ」にいけます。
これも考えが似ている人とかいて面白い

んでメイキング見る

・・・走りてぇ！！！！

そういや〜千葉のすり鉢行ってないなぁ・・・

桶スポ・・・風つぇ〜（;´Д｀）

本日の桶スポ

今日はまさのバイク（ＣＢ４００ＳＦ）が納車だったので、流しがてら、一緒に桶スポへ向かう
んが、行きの太郎右衛門橋で、あまりの強風にバイクが横に流される・・やｂふぁあんふぁあｆ！！！

そーゆ〜流しぢゃねぇよ！！

風強すぎ＞＜
先に来ているn-4と合流〜
さぁ〜て本日の皆様の具合は・・・
なんか今日は詰まってますなぁ〜
風に流されてるのか？
かなり早めにアクセルオフしてる人とかもいるし

んでわn-4のために写真アップ！！っと


左から右への切り替えし　垂直の瞬間☆


こうきて

こうなる


倒れてますなー


いいアングルでないかい？


ん？露光があってない


もういっちょ


おまけ


壁紙用1024*768

結論
カメラマンの腕がいいﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ

ＥＧ６自家塗装後

さて、ボンネットと屋根を塗装していたんですが、こんなんもありかな？と思える程度に仕上がったので、とりあえず終了〜



こんな感じになりました。
ウレタンクリアでピカピカにしようかとも思ったんですが、アクリルクリアのこの感じも悪くないかと
渋い・・渋い・・渋すぎる・・十万石ま（略

まぁウレタン吹くにしても、しばらく置いて中までしっかり乾いてからですね
すぐにやっちゃうと塗装が縮んでしまうんで・・・
１週間くらいは置きましょうか

その後やっぱやりたくなったらウレタンクリアも吹いてまた磨きましょ
クリア１本２５００円。それを２本使うから５千円・・・どうしようかなぁ（;´Д｀）

ちなみに自分が使っているポリッシャーはこちら

結構パワーがあります
自分のPE-2100は定価は４万くらいですが、実売は本体のみで２．５万くらいで買えちゃいます。
あとはマジックパッドやウール・スポンジパッド（ハード・ソフト）などがそれぞれ２千円くらいなので、トータルで３．５万くらいで１セット揃います
あとは好みのコンパウンド（だいたい２〜３種類）を買ってくればＯＫ♪
４万ちょいで趣味が一つ増えますｗ

安いモデル（PE-2010）だと実はパッド付で１．２万とかであったりもするので、初心者にはこちらの方がいいかも？

さらに、全然やったことな〜〜い＞＜
なんて人は、こういったシングルと呼ばれるハイパワーなヤツよりも、ダブルポリッシャーと呼ばれる、回転軸が移動するタイプ（シングルは、軸が固定されているんで、コンパウンドヤケを起こしやすく難しい）の方がいいと思います。
時間はかかりますが、そっちの方が傷はつきにくいですからヽ(´ー｀)ノ

以前の自分の車を知ってる方は・・

ＭＲ２（ＳＷ２０）の時、ボンネットにあった「apexi」の文字を覚えている方もいらっしゃるかと
エアインテークなんかでこのメーカーを使っていたんですが（一時期足回りやマフラーも）倒産ですよ（;´Д｀）
あ〜ぁ
SSRといい、apexiといい、いいメーカーっていい物を作ろう（または、いいサービスをしよう）とすると採算が合わなくなるんですかね？
いいものをユーザーの手が届く値段で、となるとやはり大変なんでしょう

どのメーカーもいいものを作っているわけですが、商売としてやっていくにはそれなりの利益を出していかなければ続けていけないわけで・・・
バランスが難しいんですね
特に車用品は値段が高い分マージンのとりかたもいろいろ
車の需要も方向がかわりつつあるので、アフターパーツメーカーはどう生き残るかが問題になってきそうです。

http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/2281.html

EG6-B16A

愛車のシビックですが、オイルが漏れる事で有名なエンジンを積んでおりますｗ
なので、たまにはバラしてパッキンなんぞを換えてやらにゃ〜ならんわけですよ
んで、月曜にパーツを注文しておき、火曜は休みなので飛ばして昨日の夜に届いた物を受けとってきました。

さぁ〜てやりますか
ぐいぐい
きゅきゅっ
かりかり
うぃ〜〜〜〜ん（擬音）ｗ
ふむっ
おりゃ！
て〜い　と〜わ
はい作業中の写真ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)

大した作業でもないんでちゃちゃっとやっちゃいました☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノｲｴｰｲ
車は大事にしないとね♪

ブロンプトンで、ＧＯ！ＧＯ！

朝５時半
人形町の２４ｈマック


朝６時
秋葉原の駅前
普段は気にしてないので良く分からないですが、山の手線のホームって２階ですよね
その上に総武線のホームがあります。と言うことは３階部分
それを外からみると・・・結構高い所を電車が通ってるんだなぁ〜と感心(・∀・)ほう


朝６時半
上野


朝７時過ぎ
ホットコーヒーを買い、地元の陸橋で富士山を見ながらしばらく休憩

自転車整備

今日は夕方に幼馴染の（このブログに良く出てくる「幼馴染」は５人くらいかな？）マウンテンバイクの整備をしてました。

どうもおかしいと言うんで見てみると

サドルくたくた
ブレーキあまあま
チェーンさびさび
タイヤぼろぼろ
ハンドルあっちこっち
ホイールふらふら
・・・

サドル（イス）は買って来たものと交換
ブレーキは余っていたＸＴをプレゼント＆調整
チェーンは全体にチェーンオイルを塗布
タイヤは余っていた物をプレゼント＆交換
ハンドルは調整
ホイールも調整
シフトも調整

完成〜♪
お〜いえぁヽ(´ー｀)ノ
走る、曲がる、止まる
ｷﾀ（・∀・）ｺﾚ

元がいいチャリなので、簡単な部品交換と調整だけでまだまだ乗れますな♪
今回は切らしてて交換できなかったけど、ワイヤーも交換したいね〜
３〜４日くれればばっちしオーバーホール＆調整してやるんだがなぁ
ホイール組ある時はめんどくさいからもっと日数かけるけどねΣ(・ε・；)

今日の夕焼け

サイクリング中に撮った写真達です☆


夕方の空


夕焼け


これって時間になると「うぃ〜ん」って動くんでしょうねｗ
すごい時代になったもんだ


本日のチャリ

苺ソフト＠道の駅よしみ

 
今日は平日休みでしたので、地元の幼馴染と自転車で荒川サイクリングロードを走り吉見町へ
手前が幼馴染のクロスバイク☆
 
目的は
 
””苺ソフト！””
 
普段は４時までですが、水曜日は３時までということで、急いじゃいました(･∀･)
そして目的の物がこちら♪　
ＧＥＴ苺ソフトｗ
 
この吉見という場所は苺が有名な場所なので、苺を使ったパンなども売られています。
後味に苺がくる〜〜〜☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノｲｴｰｲ
 
 
 
その後、自由に摘んでいっていい花畑を徘徊・・

 
 
ハチなんか探して撮ってみたり(σ￣ー￣)σ

 
夕方だったので少し暗めですけど、なんとなく雰囲気伝わるかな？
 
風で花がブレてピントが〜〜・・・＞＜
もっと明るければシャッタースピード出して止められるんですが、苦心の写真です（;´Д｀）
というか自分の腕とカメラではこれが限界｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
一応アップ用にサイズ小さくしてます♪
 
今度明るい時にとれたらいいな(●⌒∇⌒●)
 
本日の走行距離は３０キロちょうど
帰り道でブリジストンアンカーの選手（４人組）に抜かれました

久しぶりのＧＴ４大会？

知合いと話していて突如やることになったＧＴ４
久しぶりで、視点切り替えとかボタン忘れてｱﾜﾜ ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿 ｱﾜﾜ してましたｗ
 
レギュレーションは下記の通り 
 
アーケードモード　・　タイムトライアル 
 
場所　筑波ウェットの順周り
 
ロードスターＲＳ　ＡＴ／ＭＴ問わず
ＴＣＳなどのアシスト　ＯＦＦ
タイヤ　スポーツのミディアム 
 
以上こんな感じ
期間は１週間　１８日の２４時まで 
コメント欄に現在のラップを書いてくだされば　火・木・土　にランキング発表します
自由参加ですが、ＴＯＰの方には写真アップお願いするかもです(^-^)/
 
んでわ張り切ってまいりましょ〜♪ヽ(´ー｀)ノ

フェラーリが勝った訳ですが

Ｍシューマッハが勝ちましたねぇ〜
ラスト１０周を残して猛追していたルノー（アロンソ）がブローし、フェラーリが優勝
 

Ｍシューマッハは今期限りで引退＞＜
今回のモンツァで９０勝目だそうです

 
お疲れ様です
最後までがんばれよ〜

では、今回５位のＪバトンが実際に練習で使用していたＦ１の写真でさようならｗ
今日はこいつをペタペタ触ってました｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

埼玉モーターフェスタ

こんな車たちが出展されていました
 
これは今のマイカーｗ
今日帰りに親の車買ったんで（イベントブースで衣装着て踊ってたのがうちの母親(；・∀・)
余ったのを兄貴が乗り、兄貴用に買ってたＥＧ６を俺が乗る事に・・・
なので今月一杯までかな？来月からはシビックに乗ってます☆

車＋自転車

写真発見したのでとりあえずＵＰ↑
 
道路脇に植木がある通りをコイツで走れば、歩道からはチャリが高速で走っているように見え・・・ない？ｗ
 
チャリ持っておでかけの時はだいたいこんな感じですねヾ(＠⌒▽⌒＠)ノ
それか無難におりたたみをシートの後ろに積みます。トランクにはギリで入りませんでした ｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ）ﾉ

不審

不法投棄はしていませんが、ある意味不審車両ですｗ

たまにはMR2の仕様でも

ＳＷ２０　ＮＡ・２型
吸気側から
インテーク　アペックス　パワーインテーク２
サクションボックス　無し
エンジン　ノーマル

クラッチ　ＴＲＤ　シングル
ケーブル　永井電子　ウルトラ
プラグ　ＮＧＫ
エキマニ　トムス　Ｔ０２０用
マフラー　ＲＳ・Ｒ　エキマグＧＴ２
サス　ＴＥＩＮ　ＨＲ

スタビ　クスコ　オーバル前後
デフ　ＴＲＤ　機械式1.5ＷＡＹ
パッド　ＲＩＧＩＤ／ＥＮＤＬＥＳＳ
ローター　前後フロントローター
スタビ　太め
タイヤ　適当
シート　ＢＲＩＤＥ　ジータ２
ハンドル　ＭＯＭＯ　ＲＡＣＥ
あとは水温計やらシフトやらペダルやらオーディオやら・・・まぁいろいろ
車高はほとんどノーマル？すこーし下げたくらい、指二本入ります。 
 
先日メーターの電球切れて、燃料計の電球と換えておいたら気づかずにガス欠したｗ
すぐに気づいてスタンドまで惰性で入り、４ｍくらい車を押すだけですんだ＾＾ｖ
 
エンジンの中以外はほぼ手を入れましたが、うまく運転すると高速使わずに10Ｋｍ/Ｌを達成します♪
エンジンオイルは５Ｗ−４０・ミッションは８０−１２０を２０Ｌペールにてストック
ホイールは３セットくらいを使いまわしてますが、そろそろ新しいのが欲しい・・・
なんか書いてないものあったかな？
でもこれ以上書いても読むの大変なので、とりあえずこんな感じです。
分かる人しか分からないし、ちょっぴりマニアックな内容なのでｗ

ブロンプトン

本日のお買い物
BROMPTON（ブロンプトン）という折りたたみ自転車を買ってきました。
Made in ENGLANDなチャリで、折りたたみ自転車のブームのけん引役です。
今回買ってきたのは台湾製ではなくイギリス製のハンドメイドバージョンで、５速の変速が付いているモデルです。
ここは好みで、どのモデルが優れているとかは無いと思うのですが、たまたま買って来たのがこのモデルというだけ。３速はちと物足りないとの意見が多かったため一応５・６速狙いで探していました。

自分が高校生の頃R&M（ライズさんとミューラーさんの頭文字）というメーカーがBD-1という折りたたみをだし、そちらも気に入っていたのですが、ちょうど近所の店にこいつが入荷したので購入してしまいました。
折りたたみ方法は少し特種（片側に全部折り畳んでいく）ですが、別に信号待ちとかでいちいち折りたたむ訳ではないので全然問題なし。
折り畳み時には荷台がスタンドになるのがいい感じ。

折り畳むなら荷台は必須ですね。
インプレはもう少し乗ってみてからね＾＾

埼玉ランin見沼代用水withMTB

今日は「大学の自転車サークル」のランにＯＢとしてＭＴＢで参加してきました。
久しぶりのランでしたが、天気も軽い曇りで悪くもなく良くも無く、楽しく走って来れました。
新しい部員の方々も中々に逞しいツワモノぞろい。
こりゃぁ夏あたり最強軍団ができてそうだ＾＾
行きはこんな風にして車に積んでナビシートに知合いに乗ってもらい、集合場所から車を引き返してもらいました。さんきゅです。

実は自分の車は癖が強く、知合いとかじゃないと運転出来ないんですわ（笑）
久しぶりにいきなり走ると、身体がちょいと硬くなっているのが分かりますねぇ・・・
今度走る時は事前に柔軟ちゃんとやろっと

MC21SワゴンＲのスピーカー交換方法

まず内装外しからです。
いきなり外した後の写真。しかもこれだけ助手席側ですが(^^;

赤丸部分のネジを外し、できた隙間から手を入れて窓以外（横と下）を裏から押してあげます。
プラスチックのとめ具で止まっているだけなので、バコッバコッと外れます。
窓部分は上からハマっていますので、内装全体を軽く手前にひきながら、斜め後ろ上方へと持ち上げてやると窓枠のゴムごとスポッと外れます。
手書き図１参照（上のＶ字の部分が窓枠）
手書き図は運転席側です。

すると最初の写真のようになります。
さて、外れたらスピーカーがむき出しになりますのでさっさと交換！
と、思いきや、すごい特殊なつき方をしています。なんじゃこりゃ(゜_゜;)
写真撮り忘れました(/_;)
手書き図２を参照してください。

上の様にとまっていますので、「専用のあて板」を数千円出して買わなければいけないような作りになっています。高い！！
初めの写真の白＆オレンジの３点止めが純正のスペーサーです。
今回はこのスペーサーを利用してとめました。
購入したスピーカーはカロッツェリア（パイオニア）のＴＳ−Ｆ１６００というスピーカー。
こいつを手書き図２
のようにして強引かつ豪快にとめますｗ
ネジとめ部が固定されていないので、相当難しいです：；
配線が遊ばないようにビニールとブチルゴムでとめられていますので、邪魔なとこだけ半分くらいはがしてしまいます。後でまた元に戻せます。
個人的にはボルト＆ナット留めを推奨
サイズがあえばリベットとかあると超簡単！・・か〜も〜
スペーサー裏側をプライヤで押さえながら絞める事で対処
直止めはどうかと思い、スポンジの緩衝材をスピーカーの縁にぺたぺた張ってから取り付けました。
あとは逆の手順で内装を戻せば完了です。
純正のスピーカーは・・・むっちゃ安っぽい作りしてます(^_^;)見ないほうがいいかもｗ

ミッション（デフ）オイル交換

最近デフのかかりがよくない
となればオイル買ってきて交換です。
自分の車はＭＲ２（ＳＷ２０）でＴＲＤの１・５ＷＡＹ機械式デフという物が入っています。
詳細な交換方法は別ページに写真付きで記載してあるので、今回は省略
以前のＨＰのメンテコーナーにあります。こちら
今日はたまたま交換前に携帯の時計を見たので時間をチェック
ジャッキアップもホイールも外してないただ車を止めた状態で
１０時２０分開始
以下かなりマッタリモードでやってますｗ
ホイールナットをゆるめてジャッキアップしてホイールを外す
２４のコマをラチェットにはめてミッションケースの下ボルトを外し、今までのオイルをオイルパックンに落とす。
（あんまり汚れてないな・・）
ミッションケースの上ボルトを外して勢い倍増
タラーッではなく、ぽたっ・・ぽたっ・・と切れるまで待つ（粘度が高いので、すぐには落ちきらない）
待ちながらオイル缶の蓋を開け、ポンプの用意（余分なところをはさみでカット）
オイルが抜けたら下ボルトを締めて上ボルト部からオイル注入！
じゅこっじゅこっ♪
あふれるまで入れたら、上ボルトを締める
ホイールはめて
リアタイヤなので、おろしてから増し締めではなく、サイドブレーキを利用して浮かせた状態で絞めこんでおきます。（こちらの方がセンターがきれいにでる。リングも嵌めてるしね＾＾）
ジャッキおろして終了〜♪
道具をしまいつつ時計をチェック
１０時４２分
ふむふむ、全て込みで２２分か・・・まったりやってたからこんなもんでしょ＾＾
エンジンオイルは先日換えたばかりだからまた今度でいいけど、今度計ってみよっと
オイルを温めておくともっと早くできるんですけど、別に急いでいるわけでもないんで、参考までにこのくらい時間がかかるんだよ〜っとね

２２分クッキングに必要なもの

オイル　今回は３Ｌ用意し、２．５くらい使用　８４０円／１Ｌ〜
オイルパックン（好み）オイル受けに貯めておき、空のオイル缶に詰めてスタンド持込という手もあります。パックン２５０円程度なので、洗う事や運ぶときに汚れたりする事を考えるとこっちの方が楽
灯油ポンプ　６８円　安っ！
以上は交換時に購入

ラチェット　２０００〜？円
２４ｍｍのソケット７００〜？円
（自分はラチェットやスパナなどはＫＴＣを愛用）
はさみ　１００〜？円
クロスレンチ３００〜？円
油圧ジャッキ３０００〜？円
チャーミーグリーンもしくはジョイｗ（オイル受け洗ったりガレージに垂れてしまったオイルに垂らすと・・分解！ｗ）
以上は常備しておくと◎

注意点は
・入れ方が微妙に難しい
・ミッションケースのドレンボルトが特殊。２４ｍｍの薄いやつ
・ガスケットの予備があること（使いまわしてもいいけど、変に潰れてるのはＮＧ）
・臭いｗ